Edelrid Zacisk Demon Auto

Nasza wysokiej jakości stalowa wersja z optymalnym położeniem ostrzy. Przemyślana geometria i pozycja odpornych ostrzy przednich zapewniają doskonałe dopasowanie do raków i maksymalną przyczepność na stromych terenach, zarówno na lodzie, jak i w terenie mieszanym, w trybie mono- i bi-punktowym.

• Łatwe i szybkie przejście z bi-punktu na mono-punkt: każde ostrze przednie można odkręcać oddzielnie
• Rozmiary (w tym długi wspornik): ok. EU 38 do 50. Możliwość dostosowania do rozmiarów 32 do 42 za pomocą krótkiego wspornika (nie w zestawie). Uwaga: modele butów mogą różnić się znacznie między producentami pod względem długości podeszwy. Dlatego wskazane rozmiary nie są zawsze gwarantowane.
• Świetna przyczepność (nawet w mono-punkcie) niezależnie od ukształtowania lodu (kalafior, płatki) dzięki specjalnej geometrii i rozmieszczeniu ostrzy
• Wytrzymałe antybuty w zestawie, do mocowania bez śrub
• Zminimalizowany rozmiar dzięki skróceniu długości komponentów
• Zalecane obszary użytkowania: wspinaczka mieszana i lodowa od pionowej do przewieszonej oraz strome północne ściany
• Ostrza przednie z hartowanej stali z opatentowanym ostrzeniem zapewniającym doskonałą przyczepność w stromym lodzie
• Stal wysokiej jakości z powłoką odporną na zużycie
• Odporna na uszkodzenia klamra ze stali sprężynowej
• Łatwe dostosowanie rozmiaru i zmiana mocowań bez narzędzi
• Kompatybilne ze wszystkimi rodzajami mocowań i elementów raków Edelrid (dostępne osobno jako opcja)
• Automatyczne mocowanie regulowane w sposób ciągły do butów górskich i narciarskich przeznaczonych do mocowania raków
• Innowacyjna pętla na pasek z funkcją szybkiego zwolnienia i opcjonalnym tylnym zabezpieczeniem oraz niską tendencją do gromadzenia lodu dla optymalnego użytkowania, nawet w rękawicach
• Pętla zabezpieczająca z otworami do mocowania paska może być całkowicie otwarta
• Techniczne raki do wędrówek mieszanych i wspinaczek lodowych od pionowych do przewieszonego
• W zestawie z dwoma dodatkowymi krótkimi punktami przednimi w celu zmniejszenia efektu dźwigni na drogach wspinaczkowych i mieszanych